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[热点关注] 如东交通建设当务之急是要赶紧建连接南通西站的城际铁路!!!

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  • TA的每日心情
    开心
    2011-4-4 13:27
  • 签到天数: 13 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2017-6-11 10:04:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
    如东交通建设当务之急是要赶紧建连接南通高铁站的城际铁路(城际铁路一般时速200),如东人出行从南通西中转(不用出站直接中转换乘)到全国各地


    未来长三角北翼高铁枢纽就在南通,南通的高铁线路:

    ●南沿江铁路:除了北沿江,南通还将拥有一条时速350公里的过江高铁!这条高铁过江后,将转道南沿江高铁,向东直达上海!
    ●沪通铁路:上海---南通、宁启铁路:南通---启东、
    ●通苏嘉高铁:南通---苏州---嘉兴
    ●宁启铁路:南京---扬州---泰州---南通(海安、如皋、南通站)
    ●北沿江铁路(京沪二线):南京---扬州---泰州---南通(启东、海门、南通站)---上海
    ●盐通铁路:盐城---南通
    ●沪康高铁:(安康—十堰—襄阳—信阳—潢川—六安—合肥—滁州—南通—上海)
  • TA的每日心情
    奋斗
    2015-5-19 00:27
  • 签到天数: 245 天

    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2017-6-12 01:43:57 | 显示全部楼层
    要钱的。爹不疼,娘不爱,哪去弄钱啊
    [发帖际遇]: 一个袋子砸在了 五峰樵夫 头上,五峰樵夫 赚了 4 金钱. 幸运榜 / 衰神榜
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    该用户从未签到

    发表于 2017-6-13 20:32:45 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    不知道怎么想的,向北发展。离上海,南通越来越远!现在盐城都提出一小时到上海。我们还要两小时!脑袋被门挤了!
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    该用户从未签到

    发表于 2017-6-13 23:04:38 | 显示全部楼层
    最快最节省的方式是现有海洋铁路电气化,就能动车直达南京,在海安中转可以直达全国
    [发帖际遇]: 一个袋子砸在了 海天下 头上,海天下 赚了 2 金钱. 幸运榜 / 衰神榜
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    发表于 2017-6-14 10:58:11 | 显示全部楼层
    海天下 发表于 2017-6-13 23:04
    最快最节省的方式是现有海洋铁路电气化,就能动车直达南京,在海安中转可以直达全国

    目前普铁已经够用,电气化了反而用不着到海安转车,反正一天只有一班。
    当务之急,是建设南通到如东的铁路,成环让如东成为过境站,那样车次多了,坐车的人自然也就多了。
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    该用户从未签到

    发表于 2017-6-15 17:03:13 | 显示全部楼层
    上善若水520 发表于 2017-6-14 10:58
    目前普铁已经够用,电气化了反而用不着到海安转车,反正一天只有一班。
    当务之急,是建设南通到如东的铁 ...

    苏州无锡这样规模的城市在中国高铁版图上都只是不经停或经停2分钟的小站,如东只是个小县城根本没必要建高铁站,只需要建连接南通的城际铁路
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2012-10-31 10:00
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2017-6-17 08:56:08 | 显示全部楼层
    海天下 发表于 2017-6-13 23:04
    最快最节省的方式是现有海洋铁路电气化,就能动车直达南京,在海安中转可以直达全国

    海安只是一个县级市,能成为高铁枢纽吗?
    江苏真正意义的高铁大枢纽站只有徐州,苏州无锡都只是小站算不上枢纽
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    该用户从未签到

    发表于 2017-6-19 21:40:03 | 显示全部楼层
    DELL 发表于 2017-6-17 08:56
    海安只是一个县级市,能成为高铁枢纽吗?
    江苏真正意义的高铁大枢纽站只有徐州,苏州无锡都只是小站算不 ...

    海安本来就是铁路枢纽,新长车务段所在地
    [发帖际遇]: 海天下 捡了钱没交公 威望 降了 3 . 幸运榜 / 衰神榜
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  • TA的每日心情
    难过
    2011-3-1 12:48
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2017-7-8 11:16:42 | 显示全部楼层
    mtcxwb 发表于 2017-6-13 20:32
    不知道怎么想的,向北发展。离上海,南通越来越远!现在盐城都提出一小时到上海。我们还要两小时!脑袋被门 ...

    向北发展是正确的,向南你能往南多远?根本没前途。往北还有洋口港这个念想,如东靠海这个优势不利用起来才是脑袋被门板夹了。现在的问题是没有铁路通南通上海方向,有南北向的铁路通南通或者上海盐城方向,如东就活了。
    [发帖际遇]: jiening 发帖时在路边捡到 2 金钱,偷偷放进了口袋. 幸运榜 / 衰神榜
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  • TA的每日心情
    无聊
    2013-8-15 08:14
  • 签到天数: 124 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2017-7-8 13:06:23 | 显示全部楼层
    jiening 发表于 2017-7-8 11:16
    向北发展是正确的,向南你能往南多远?根本没前途。往北还有洋口港这个念想,如东靠海这个优势不利用起来 ...

    向北发展了这么多年,南通倒数第一。正确在哪里?港城错位发展,没必要港城一体化,如东这个层次做不到。
    [发帖际遇]: jsntgyf 在论坛发帖时没有注意,被小偷偷去了 5 金钱. 幸运榜 / 衰神榜
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    发表于 2017-7-9 02:30:10 | 显示全部楼层
    海天下 发表于 2017-6-13 23:04
    最快最节省的方式是现有海洋铁路电气化,就能动车直达南京,在海安中转可以直达全国

    高铁时代了还动车?连接徽京南京有个P用啊!
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    发表于 2017-7-9 02:30:17 | 显示全部楼层
    海天下 发表于 2017-6-13 23:04
    最快最节省的方式是现有海洋铁路电气化,就能动车直达南京,在海安中转可以直达全国

    高铁时代了还动车?连接徽京南京有个P用啊!
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